Budowa drogi ekspresowej S3 na Dolnym Śląsku ma na celu ułatwienie przejazdu w stronę granicy z Czechami. Na całym odcinku S3 od Bolkowa do Lubawki widać postęp z tygodnia na tydzień. Na odcinku pomiędzy Bolkowem a Kamienną Górą zaawansowanie rzeczowe określa się aktualnie na ok. 73 procent.
S3 Bolków – Kamienna Góra
Na postęp robót na obiektach mostowych i drogach mają wpływ panujące warunki atmosferyczne. Jednak mimo przerwy zimowej niektóre prace są kontynuowane. Ukończyliśmy prace nad stabilizacją podłoża, wycinką i karczowaniem drzew i krzewów oraz rozbiórką budynków. W zakresie robót branżowych można także zauważyć ukończenie sieci energetycznych oraz kanalizacji sanitarnych.
– W dłuższym tunelu TS-26 wykonawca kontynuuje prace związane z betonowaniem przyczółków, izolacją, drenażem ściany bocznej oraz innych prac związanych ze strukturą i stabilizacją tunelu. Ukończyliśmy 79 proc. obudowy ostatecznej nawy wschodniej i 61 proc. nawy zachodniej tunelu – informuje Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy dolnośląskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Jeszcze w tym półroczu planowane jest zakończenie prac nad obudową ostateczną tunelu. W tunelu TS-32 na ten moment zakończono prace wykopowe i konstrukcyjne związane z zabezpieczaniem skarp oraz betonowaniem ścian. Następne roboty realizowane będą wraz z nadejściem dodatnich temperatur i dotyczyć będą izolacji zewnętrznej tunelu oraz jego zasypki. W kolejnym etapie powstawać będzie nawierzchnia w nawach tunelu.
– Zaawansowanie robót mostowych sięga prawie 72 proc. Roboty drogowe prowadzone są w zakresie wykonania wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych, nasypach w pasie rozdziału i poboczach – dodaje przedstawicielka Dyrekcji.
Zakończenie prac na tym odcinku S3 planowane jest w I połowie 2024 r.
Dofinansowanie UE
Umowna wartość całej budowanej drogi ekspresowej S3 od Bolkowa do Lubawki to prawie 2,5 mld zł. Inwestycja ujęta jest umową o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Fot. Michał Soroko/GDDKiA