Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji, która ma zapoczątkować przebudowę trasy łączącej Lubin z Wrocławiem.
Wybrana firma będzie miała opracować studium techniczno–ekonomiczno–środowiskowe z elementami koncepcji programowej wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (STEŚ-R) dla przebudowy dróg krajowych nr 94 i 36.
O tym, że znajdą się pieniądze na szybsze połączenie drogowe Lubina z Wrocławiem pisaliśmy tutaj:
– Starania o tę drogę podejmowaliśmy już w roku 2010, kiedy droga z Lubina do Wrocławia była przebudowywana. Nie udało nam się przekonać ówczesnego rządu, żeby ta droga została potraktowana poważnie, czyli została poszerzona z dodatkowym poboczem, być może nawet miejscami poprowadzona z ominięciem niektórych wsi – komentuje prezydent Lubina Robert Raczyński.
Dziś wiadomo już, że w założeniach GDDiKA parametry nowej trasy mają odpowiadać wymogom drogi głównej ruchu przyspieszonego. Nie będzie to zatem droga stricte ekspresowa, ale ma mieć dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu.
Dokumentacja STEŚ-R zostanie opracowana w dwóch wariantach. Zakładać one będą albo rozbudowę drogi po istniejącym już śladzie, albo częściowo po nowym śladzie na fragmentach omijających obszary zurbanizowane, cenne przyrodniczo lub korygujące parametry drogi. Trasa będzie przebiegać przez trzy powiaty: lubiński, legnicki i wrocławski.
W ramach inwestycji planowana jest budowa obwodnic wybranych miejscowości oraz węzłów, rozbudowa bądź przebudowa istniejących skrzyżowań. Powstaną chodniki, drogi rowerowe, zatoki autobusowe oraz przejścia dla pieszych. Przewiduje się budowę elementów ochrony środowiska, kanałów technologicznych, oświetlenia drogowego oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego
– informuje biuro prasowe wrocławskiego oddziału GDDKiA.
– To bardzo dobra informacja, bo mówimy o kolejnym kamieniu milowym w ważnym dla naszego regionu projekcie infrastrukturalnym – mówi Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa dolnośląskiego. – Realizacja takich inwestycji zajmuje dużo czasu ze względu na skomplikowane procedury i olbrzymi koszt, dlatego tym bardziej cieszę się, że na Dolnym Śląsku powstanie kolejna drogowa arteria, która usprawni podróże między dużymi ośrodkami miejskimi. Rozbudowana sieć dróg i tras kolejowych jest kluczowa w kontekście dalszego rozwoju i inwestycji w Zagłębiu Miedziowym i aglomeracji wrocławskiej – dodaje.
O ogłoszeniu przetargu poinformował też na swoim profilu facebookowym szef gabinetu politycznego premiera, Krzysztof Kubów.
Otwarcie ofert od potencjalnych wykonawców zaplanowane jest na 7 października.
Fot. JD