Bezpłatna komunikacja, jaka funkcjonuje na terenie powiatu lubińskiego, stała się przykładem dla wielu państw członkowskich Unii Europejskiej. Przedstawiciele Niemiec, Austrii, Słowenii, Włoch i Czech przyjechali dziś do Lubina, by rozmawiać o transporcie publicznym i czerpań od nas dobre wzorce.
Spotkanie w naszym mieście to jeden z elementów programu Interreg Central Europe. Jak mówi Roman Kozłowski, który odpowiada za realizację projektu w powiecie lubińskim, biorą w nim udział reprezentanci siedmiu krajów, którzy są odpowiedzialni u siebie za organizację transportu na szczeblu regionalnym. – Taką rolę pełni też powiat lubiński, dlatego uczestniczymy w tym projekcie – tłumaczy Kozłowski.
Spotkanie potrwa trzy dni. – Nasz powiat ma pokazać innym regionom w Unii Europejskiej, jak funkcjonuje transport publiczny na terenie powiatu. Rok temu przejęliśmy od miasta obsługę transportu publicznego na terenie powiatu lubińskiego i chcemy się pochwalić tym, jak sprawnie to u nas funkcjonuje. Przedstawiciele różnych krajów Unii Europejskiej są zainteresowani wdrożeniem podobnego systemu – tłumaczy starosta Adam Myrda.
Uczestnicy projektu będą rozmawiać o tym jak funkcjonuje u nich komunikacja publiczna, będą wymieniać się doświadczeniami, mówić o tym, co dobrze działa w ich krajach, na czym można się wzorować, a co należy poprawić. Wspólnie będą też próbowali szukać dobrych rozwiań.
– My możemy się pochwalić największą w Polsce darmową komunikacją, jaka funkcjonuje w naszym powiecie. Jest duże zainteresowanie ze strony naszych partnerów, żeby z tego doświadczenia skorzystać. Dotąd w żadnych z tych regionów takie rozwiązanie nie zostało jeszcze wprowadzone. Z kolei nasi partnerzy są na bardziej zaawansowanym technologicznie poziomie i tutaj my możemy skorzystać z ich rozwiązań, by usprawnić i zoptymalizować naszą komunikację – zauważa Roman Kozłowski.
Georg Werdermann przyjechał do Lubina z Berlina z organizacji Deutscher Verband für Wohnungswesen. – Tym, co dla mnie jest szczególnie interesujące, to idea bezpłatnego transportu publicznego – jak to działa, jak reagują na to mieszkańcy. Model wprowadzony w Lubinie jest jednym z nielicznych w Europie i w momencie, gdy poznamy jego działanie, będziemy mogli rozważyć wdrożenie go w innych miejscach, podobnej wielkości – podkreśla.
Wedermann zwraca też uwagę na ukierunkowanie władz miasta na przyszłość. – Przemysł miedziowy jest w tej chwili bardzo ważny, ale w pewnym momencie złoża ulegną wyczerpaniu. Jednak po przyjeździe do Lubina będzie można zobaczyć jego rozwinięte obszary, wybudowane drogi i działające nowe firmy. To bardzo ważne, że administracja przygotowuje się do czasu, gdy stara ekonomia przestanie odgrywać swoją dawną rolę, a miejsca pracy wciąż będą potrzebne – uważa.
Lucio Rubini z Venice International University, porównuje rozwiązania z Lubina do tych, które wdrażane są we włoskim Trieście.
– Stawiamy czoła podobnym problemom i na takich spotkaniach dzielimy się doświadczeniami oraz rozmawiamy o problemach, na jakie napotykamy w swoich krajach. Jednym z nich jest sposób na efektywne połączenie peryferiów z centrami miast.
Jak mówi Lucio Rubini, pomocne jest implementowanie w sferze publicznego transportu nowoczesnych technologii i inteligentnych systemów informatycznych. Natomiast odpowiednie planowanie inwestycji transportowych pozwala zawczasu uniknąć niektórych problemów.
