Prokuratura Rejonowa w Lubinie skierowała do sądu akt oskarżenia przeciwko 72-letniemu kierowcy Renault, który brał udział w śmiertelnym wypadku na drodze wojewódzkiej nr 333 między Lubinem a Chróstnikiem. Zginął w nim 21-letni motocyklista. Śledczy ustalili, że kierowca samochodu, wykonując nieprawidłowy skręt w lewo, doprowadził do powstania niebezpiecznej sytuacji. Jednocześnie motocyklista poruszał się ze znacznie większą prędkością, niż pozwalały na to przepisy.
Do tragicznego zdarzenia doszło 13 sierpnia 2025 roku, około godz. 16.57, na prostym odcinku drogi wojewódzkiej nr 333, poza terenem zabudowanym. Obowiązywało tam ograniczenie prędkości do 70 km/h. Pisaliśmy o tym tutaj i tutaj.
Kierujący Renault, który w dniu wypadku miał 70 lat, jechał od strony Lubina w kierunku Chróstnika. W pewnym momencie rozpoczął manewr skrętu w lewo, zamierzając wjechać w drogę leśną. Nie upewnił się jednak, czy może bezpiecznie wykonać ten manewr, i nie ustąpił pierwszeństwa nadjeżdżającemu z przeciwnego kierunku motocykliście. Doszło do zderzenia, w wyniku którego 21-letni kierujący jednośladem doznał rozległych obrażeń wielonarządowych, w tym ciężkiego urazu mózgu i klatki piersiowej. Mężczyzna zmarł na miejscu.
Ważne ustalenia w sprawie przyniosła opinia biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych.
– Biegły ustalił, że kierujący samochodem Renault wykonywał manewr skrętu w lewo w miejscu, w którym przeciwne kierunki ruchu rozdzielała podwójna linia ciągła P-4, której przekraczanie jest zabronione. Ponadto oskarżony wykonywał skręt nieprawidłowym torem. Takie zachowanie wydłużało czas wykonywania manewru, a tym samym czas, przez który jego pojazd stwarzał zagrożenie dla uczestników ruchu poruszających się z przeciwnego kierunku – informuje Liliana Łukasiewicz, rzecznik prasowy Prokuratury Okręgowej w Legnicy.
Z ustaleń biegłego wynika, że kierowca Renault miał możliwość dostrzeżenia motocyklisty jeszcze przed wjechaniem na przeciwległy pas ruchu. Mimo to nie podjął odpowiednich działań, które pozwoliłyby uniknąć zderzenia.
Przeanalizowano również zachowanie motocyklisty. Ustalono, że on także naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Według wyliczeń przed rozpoczęciem hamowania poruszał się z prędkością około 101 km/h, podczas gdy na tym odcinku obowiązywało ograniczenie do 70 km/h. W chwili zderzenia jego prędkość wynosiła nie mniej niż 80 km/h.
– Motocyklista miał możliwość uniknięcia wypadku nawet przy prędkości 101 km/h, gdyby odpowiednio wcześnie podjął manewr hamowania. W chwili powstania zagrożenia znajdował się bowiem w odległości około 106 metrów od miejsca zdarzenia. Jednak reakcja motocyklisty była spóźniona o około 1,9 sekundy – zauważa Liliana Łukasiewicz.
Jak podkreśla prokuratura, nadmierna prędkość i opóźniona reakcja motocyklisty przyczyniły się do wypadku. Nie zmienia to jednak ustalenia, że nieprawidłowe zachowanie kierowcy samochodu doprowadziło do powstania niebezpiecznej sytuacji drogowej, której następstwem było tragiczne zderzenie.
W chwili wypadku warunki na drodze były bardzo dobre. Świeciło słońce, nawierzchnia była sucha, a widoczność niczym nieograniczona. Obaj kierujący byli trzeźwi. Badania techniczne nie wykazały również usterek pojazdów, które mogłyby mieć wpływ na przebieg zdarzenia.
72-letni Jan N. nie przyznał w swoich wyjaśnieniach, że widział nadjeżdżającego motocyklistę. Twierdził, że przed zderzeniem go nie zauważył ani nie słyszał. Zdaniem prokuratora zgromadzony materiał dowodowy, w tym opinie biegłych, zeznania świadków oraz zabezpieczone nagranie z wideorejestratora, wskazuje jednak, że kierowca Renault miał obiektywną możliwość dostrzeżenia motocyklisty i uniknięcia wypadku.
Akt oskarżenia przeciwko 72-letniemu Janowi N. został skierowany do Sądu Rejonowego w Lubinie 4 listopada 2026 roku. Prokurator zarzucił mu umyślne naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym poprzez niezachowanie szczególnej ostrożności podczas wykonywania manewru skrętu w lewo i nieustąpienie pierwszeństwa nadjeżdżającemu motocykliście. W konsekwencji mężczyzna miał nieumyślnie spowodować wypadek drogowy ze skutkiem śmiertelnym.
Za zarzucane przestępstwo grozi mu kara od 6 miesięcy do 8 lat pozbawienia wolności. Oskarżony nie był wcześniej karany za przestępstwa i w trakcie postępowania pozostawał na wolności. O jego winie i odpowiedzialności karnej rozstrzygnie Sąd Rejonowy w Lubinie.
