Siedem firm złożyło oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji studialnej dla Kolei Aglomeracyjnej Zagłębia Miedziowego.
Na opracowanie dokumentacji Województwo Dolnośląskie przeznaczyło ponad 3,24 mln zł. W tej kwocie zmieściło się trzech z siedmiu oferentów, którzy chcą opracować główne założenia budowy linii kolejowej Lubin – Polkowice – Głogów z jednoczesną rozbudową linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica – Lubin – Rudna Gwizdanów.
Najniższą wycenę złożyła firma Envi Konsulting s.c. z Brzegu, która zadeklarowała opracowanie studium wykonalności KAZM za 2,09 mln zł brutto. Na drugim biegunie znalazła się oferta warszawskiego biura TPF Sp. z o.o., które oszacowało wartość tego zamówienia na prawie 5,84 mln zł.
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, która rozpisała przetarg, teraz musi przeanalizować oferty pod kątem formalnym i merytorycznym. Jeżeli uda się wyłonić wykonawcę, dokumentacja przedprojektowa KAZM powstanie w przyszłym roku. Ma ona zawierać m.in. pięć wariantów inwestycyjnych, uwzględniających aktualne prognozy rozwoju społeczno-gospodarczego Zagłębia Miedziowego i analizy dotyczące przyszłości rynku usług transportowych.
Samo utworzenie kolei aglomeracyjnej ma pozwolić mieszkańcom regionu na szybkie międzymiastowe podróże:
- Głogów – Polkowice w 25 minut,
- Polkowice – Legnica w 30 minut,
- Legnica – Głogów w 60 minut,
- Polkowice – Wrocław Główny w 90 minut.
Opracowanie studium wykonalności jest zadaniem Województwa Dolnośląskiego, współfinansowanym przez położone przy trasie przyszłej KAZM samorządy: Lubin, Legnicę, Głogów, Polkowice i Rudną. Realizacją inwestycji miałyby zająć się PKP Polskie Linie Kolejowe.