Lubiński eurodeputowany znów powraca do tematu drogi S3. Piotr Borys zapewnia, że będą pieniądze na budowę tej trasy, zarówno po stronie polskiej, jak i czeskiej. Inwestycja ma szanse ruszyć w latach 2014-2020.
Niemal cztery lata temu polityk ten obiecywał, że droga S3 – na odcinku z Legnicy do Nowej Soli – będzie gotowa do 2013 roku. Niestety, skończyło się tylko na niespełnionych obietnicach. Już po deklaracjach Piotra Borysa rząd wykreślił powstanie tej trasy z kluczowych dla państwa inwestycji drogowych
www.lubin.pl/aktualnosci,5693,borys_w_cztery_lata_tranzyt_z_miasta_wymiata.html
Decyzję rady ministrów ostro skrytykowali dolnośląscy samorządowcy, którzy prawie dwa lata temu spotkali się w Lubinie, gdzie domagali się ponownego wpisania budowy drogi ekspresowej S3 na listę priorytetów w programie budowy dróg krajowych na najbliższe lata. Pod apelem do ówczesnego marszałka Sejmu podpisało się ponad 20 wójtów, burmistrzów i prezydentów
www.lubin.pl/aktualnosci,12667,apeluja_do_schetyny_o_realizacje_obietnic.html
Nadzieje na szybkie powstanie tej drogi pogrzebała publikacja „Gazety Wyborczej”. Półtora roku temu jej dziennikarze dotarli do dokumentów, z których wynika, że trasa S3 powstanie dopiero w 2034 roku, czyli za… 22 lata!
www.lubin.pl/aktualnosci,14575,droga_s3_dopiero_za_23_lata_.html
Z kolei dwa miesiące temu Dolny Śląsk obiegła niepokojąca wiadomość, że S3 w ogóle ominie Zagłębie Miedziowe. Ma to mieć związek z ochroną złóż węgla brunatnego pomiędzy Legnicą a Polkowicami. Zdaniem niektórych parlamentarzystów droga ta, między Gorzowem Wielkopolskim a Zieloną Górą, ma się wpiąć w autostradę A2, kolejno w drogę S5 i dopiero na wysokości Wrocławia połączyć z autostradą A4
www.lubin.pl/aktualnosci,22443,s3_ominie_nasz_region_.html
Tymczasem wczoraj Piotr Borys powrócił do tematu, zapewniając, że budowa ta ma szanse na dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej. Eurodeputowany zapewnia, że: „jako priorytetowy projekt transgraniczny droga S3 może uzyskać dofinansowanie do 40 proc. Obecnie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyła projektowanie odcinka Nowa Sól – Legnica. Koszt pierwszego etapu to 3 mld zł, a odcinka Legnica – Lubawka, 4 mld złotych – z najdłuższym w Polsce tunelem prowadzonym pod górami w pobliżu Bolkowa”.
Przy okazji lubiński polityk przypomniał, że dwa tygodnie temu na Dolnym Śląsku gościł minister transportu, Sławomir Nowak. Podczas tej wizyty szef resortu złożył deklaracje o możliwości finansowania inwestycji.
– W rozmowie z ministrem udało nam się uzgodnić wpisanie drogi S3 do dokumentów europejskich, jako warunku niezbędnego dla możliwości pozyskania środków na ich realizację – informuje Piotr Borys, którego zdaniem budowa mogłyby się rozpocząć już 2015 roku.
Europoseł z Lubina rozesłał wczoraj do różnych redakcji komunikat, w którym triumfalnie ogłosił, że „Komisja Transportu i Turystyki oraz Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii PE przyjęły dziś dokument dotyczący instrumentu finansowego >Łącząc Europę< (Connecting Europe Facility). W dokumencie udało się zapewnić możliwość ubiegania się o finansowanie kilku istotnych dla Polski projektów transportowych, w tym drogi S3 (…). Większość posłów obu komisji poparła poprawki złożone przez polskich eurodeputowanych Piotra Borysa i Artura Zasadę, dotyczące finansowania trasy S3 (odcinek Nowa Sól – Polkowice – Lubin – Legnica – Jawor – Lubawka – Hradec Králové) ze środków CEF”.
