Autobusy wracają na stare trasy. Pętla włączona do ruchu

659

Od jutra, 14 sierpnia, pętla przy ul. Marii Skłodowskiej-Curie zostanie przywrócona do ruchu dla autobusów. Remont tego miejsca dobiega końca, pozostały ostatnie prace wykończeniowe.

Remont pętli rozpoczął się pod koniec maja tego roku. Obecnie zostały do dokończenia ostatnie prace. Już od jutra znowu będą się tu zatrzymywać autobusy.

Linie 0, 2, 100, 101, 103, 105 i 110 Lubińskich Przewozów Pasażerskich wracają na swoje trasy i przystanki zgodne z rozkładem jazdy.

Nastąpią też zmiany w funkcjonowaniu linii: 5, 6, 7 i T. Z trasy 5 i 6 (kierunek ZG Lubin) oraz 7 (tylko w kierunku os. Ustronie) wyłączony zostanie przystanek „Skłodowskiej – MCZ 01”. Autobusy za pętlą KGHM będą skręcać w lewo i kierować się przez rondo Tysiąclecia Powstania Królestwa Polskiego na kolejny przystanek „NŻ Lubin Skłodowskiej – Stadion 01”.

Autobusy linii T zamiast na przystanku tymczasowym jak dotychczas, będą zatrzymywały się na przystanku „KGHM – Pętla 01”, który będzie ostatnim w Lubinie. Rozkładowy przystanek „Skłodowskiej – MCZ 01” pozostanie wyłączony dla tej linii.

Już pod ruchem na pętli dokończone zostaną ostatnie prace, jak montaż latarni czy malowanie oznakowania.

– Przebudowa pętli przy ul. Skłodowskiej-Curie to jedno z sześciu zadań składających się na projekt Multimodalnego Centrum Przesiadkowego w Lubinie. Celem jest stworzenie spójnego, nowoczesnego systemu transportu miejskiego i regionalnego, który połączy komunikację kolejową, autobusową, ruch rowerowy i transport indywidualny zgodnie z europejskimi standardami ekologicznej i dostępnej mobilności – mówi Joanna Dziubek, rzecznik prezydenta Lubina.

W ramach inwestycji powstaje punkt przesiadkowy wraz z przystankiem autobusowym, miejscami parkingowymi w systemie Park & Ride (w tym stanowisko dla osób z niepełnosprawnością), stojakami rowerowymi w formule Bike & Ride, nowa ścieżka rowerowa z dopuszczeniem ruchu pieszego, nawiązująca do już istniejącej w mieście sieci tras, bezpieczne przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerzystów oraz oświetlenie, mała architektura, zieleń drogowa, kanalizacja deszczowa z odwodnieniem.

Za prace budowlane odpowiada Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowego z Głogowa, wyłonione w przetargu nieograniczonym. Wartość kontraktu wynosi ponad 2,8 mln zł, z czego 70% pokrywa dofinansowanie unijne, a 30% stanowi wkład własny gminy miejskiej Lubin.

FOT. BM


POWIĄZANE ARTYKUŁY